作为小鹏汽车董事长兼CEO的何小鹏第三次参加汽车百人会，在会上他针对汽车行业的情况，表达了自己的看法。他认为，未来4到5年汽车产业会产生巨大变化，最痛苦的时候还远远没有到来。做好新能源汽车不足以让小鹏汽车由大变强，真正能让他们变成未来的强者是智能电动汽车。
何小鹏表示，目前国内真正做自有智能网联全过程研发的公司很少，大部分的企业都在做集成的创新。新能源汽车是一种新的方式，智能电动汽车是未来的一种趋势。但因为新势力造车的门槛太高了，投资大，技术难，很多造车企业发力的速度、力度还不够。何小鹏呼吁新造车企业要一起合作，也呼吁政府给予更多支持，未来五年在新势力造车行业一定会有巨大的变化。
小鹏汽车从2014年开始就定位为智能电动汽车，何小鹏认为必须把品质做好，把规模做好，把成本控制好。做好跟所有跟电动相关的事情，包括安全，但是智能仍然是小鹏汽车将来的核心。2019年，小鹏汽车交付了近15000台，在单车型面向个人消费者中，小鹏汽车的交付量排名造车新势力第一。有92 %的用户买了带自动驾驶和智能网联的车型，意味着用户对智能化的高度需求。
除此之外，小鹏汽车在安全上面花了很多心思。在中国2018年五星碰撞安全测试中，小鹏汽车的成绩排名第一，包括汽车的安全、电的安全以及智能的安全。
在销售方面，何小鹏还分享了小鹏汽车的创新点，到目前为止小鹏汽车共有151家线下门店，覆盖了全国51个城市。第一个创新，在商场里面用小型的小鹏直营店进行探索，把品牌、销售做好，并分享给合作伙伴；第二个创新，小鹏汽车探索先销售再生产，然后交付，虽然用户的服务满意度、交付成功率稍有下降，但这有利于企业的稳健发展；第三个创新，因为小鹏的车主遍布全国248个城市，小鹏汽车为做好汽车售后服务和维修服务工作，其服务中心也将覆盖多个城市。而在国网和南网，以及其他的公司一起的努力下，小鹏汽车的续航跟充电问题也得到了很好的解决。
如今小鹏P7已经上市并陆续交付，7月交付数据较高，这也让何小鹏感到欣慰。何小鹏在演讲的最后，希望广大消费者对新造车企业多一点包容，也呼吁更多的新造车企业能够一起合作，努力让中国的新能源汽车走向世界的最强！
